Pajero 4x4 Off-Road Club

Короткий Паджеро 2, мотор 4g64, подошел глушитель Bosal №278557. Оригинал екзист выдавал MR 431662 за 11 т.р. Bosal - 4 т.р

мой вариант: полированная нержавеющая труба диаметром 50 мм, один болтовой фланец, для прикручивания к выпускному коллектору, один резонатор газель, один хомут для глушителя диаметром 50 мм.
при помощи трубогиба делаем полностью новый выхлоп из трубы от выпускного коллектора до заднего бампера. примерно в том месте, где должен быть родной глушитель к заднему концу трубы привариваем газелевский резонатор, и передний конец трубы вставляем в газелевский фланец.
к переднему края передней трубы привариваем болтовой фланец, подходящий к колектору.
привариваем ушки крепления глушителя.
все собираем, вешаем. издим... правда попердывает немного... решается заменой газелевского резонатора на более импортный. пока не подобрал, чтоб был на 50 трубе.., обычно они тоньше... )

ага.. я когда обнаружил, что у меня глушак ВЕСЬ местами прогорел и рогнил и прочее, просто западло было его такой гнилой снимать, пытаться открутить гайки и прочее, взял болгарко на куски порезал и вынул... ))

единственное нужно найти более дугой резонатор или глушитель а 50 трубе....

На экзисте есть Ferroz - $120, Tesh/Bosal/Walker/Koivunen Oy - $160-$190 и оригинальный за $370.
Оригинальный дороговато, склоняюсь к Walker/Bosal, но что странно - на экзисте в наличии очень много феррозов, может именно их и берут? Как у них соотношение цены и качества?

Ставил давно,больше не беспокоит.Цена - качество вполне! Вообще я на Ферроз не жалуюсь,и не слышал жалоб от других.

Кстати, нарыл тут ссылку: http://www.bosal.com/russia/index.php?action=compare
Не очень хороший отзыв про ферроз, правда, глушак не для паджеро, и ругают их конкуренты...

А как он по звуку? Не шумноват?

Мой не шумит.Тихонько так шепчет....В общем не жалею.

Себе наверно буду бозал брать. Финостил не очень по габаритам... Встал нормально, но теперь цепляет за дорогу иногда

Есть опыт по польскому феррозу. Подошел очень даже хорошо, легко и без вопросов. Примерно через год заметил посторонний шум. От глушителя отскочила с одного угла верхний теплоотражатель. Решил не снимать для подваривания, изготовил винтовой зажим и избавился от дребезга. В это же время на боковой стороне заметил черные точки, равномерно расположенные по длине глушителя - выход газов в местах установки внутренних перегородок. На протяжении еще около года боролся с ними - итоговый результат был не в мою пользу. Еще был прикол - то ли оторвался, то ли прогорела труба глушителя в месте фланцевого соединения. Проблему решил просто, отрезал прогоревшуб часть, отторцевал и развальцевал не снимая глушитель. Так что, думаю, при систематическом наблюдении, ферроз должел прослужить два года, если повезет, то три. Поэтому успехов.

я поставил на коротыша от УАЗА Патриота

много переделок?гнуть надо или мона отделаться малейшими напрягами,я просто его ни разу не видел и цену озвучь плиз

Заехал на сервис, за 800 рублей вварили новые фланцы в стык левой и правой приёмных труб, заварили глушитель. Уже год езжу без проблем. А ведь тоже хотел покупать босал.

Подскажите, выделенная часть выхлопной трубы простая труба, или на ней есть глушитель?
Вопрос возник, т.к. на моем П2 эта труба не родная. Прежний хозяин зачем-то сделал выхлоп в бок, и эта часть простая труба с фланцем. Звук выхлопа как у 131 ЗИЛа Раздражает жутко.
Хочу заказать на екзисте эту трубу, но по картинкам не ясно у каких проиводителей есть там глушитель, а у каких нет.
Что лучше взять: Bosal? Fenno? Walker?

длина и диаметр трубы может как-то влиять на звук и громкость выхлопа?
Глушитель вроде целый, нигде не подсекает, внутри ничего не бренчит.

sanches писал(а):длина и диаметр трубы может как-то влиять на звук и громкость выхлопа?

Практически нет.

sanches писал(а):Глушитель вроде целый, нигде не подсекает, внутри ничего не бренчит.

Пока не снимешь, может многого не заметить. И глушители разные бывают. Может твой - неоригинал, набитый минватой, которая давно выкрошилась. Весь тракт смотрел? Может сечь где угодно и не заметишь, пока руку не подставишь под нужное место и не почувствуешь поток воздуха.

sanches писал(а):Звук выхлопа как у 131 ЗИЛа Раздражает жутко.

странненько, я потерял болты(да потерял!!! по Карелии) в районе прокладки 13010С Естественно он разъединился, так я ничего и не услышал на ходу. А на улице работал чуть громче обычного, до ЗИЛа далеко. А вообще отлично колхозится от УАЗа Я поставил себе Ижорский...а модель УАЗа в поиске есть, я так не помню

ziko писал(а):я потерял болты(да потерял!!! по Карелии) в районе прокладки 13010С Естественно он разъединился, так я ничего и не услышал на ходу.

Здесь? Странно, у меня когда тут секло, бубнежь очень характерный был.

sanches
Три недели назад менял основной глушитель, и оконечную часть. Брал Босал. Оконечная часть (отмеченная на твоем рисунке) - простая труба.

sanches
Bosal 339-157 Насадка на глушитель - 561,68 (это и есть труба с твоего рисунка)
Mitsubishi MB 651830 Кронштейн глушителя - 309,71
Bosal 256-790 Прокладка системы выхлопной - 101,20
Bosal 278-557 Глушитель задняя часть - 3 389,12
Это на КОРОТЫША.
на длинную базу вроде как только прокладка и Глушитель задняя часть подходят.
Не думаю, что на длинный насадка намного дороже.
З.Ы.
Босал встал как родной.