Pajero 4x4 Off-Road Club

Если конденсат не течет то забита трубка и вода бежит в салон

Про конденсат тебе уже ответили и правильно.
А вот про вентилятор ерунду ответили.

У него нет никакого алгоритма - есть электрическая схема, где четко видно и мною проверено, что реле вентилятор включается параллельно реле кондиционера, даже до датчика давления и датчика температуры двигателя.

Так же этот вентилятор может включить перегрев двигателя не в зависимости от НЕработы кондиционера.

Спасибо , значит сегодня буду разбираться что и как там (((

Да там все просто - контакт или есть или его нет

Вот тема по ремонту моторчика вентилятора: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=40 , там все есть как снять, проверить, разобрать, и чем заменить если починить не удастся.

и да... без вентилятора кондиционера с включенным кондиционером ездить не очень (даже опасно) хорошо !
Перегрев мотора выше нормы в жару обеспечен 100%. Эффективность кондиционера в целом 1/2 будет.

atas80 писал(а): ↑11 июн 2019, 07:31 У него нет никакого алгоритма - есть электрическая схема, где четко видно и мною проверено, что реле вентилятор включается параллельно реле кондиционера,

нет
всмысле есть алгоритм, как я написАл

"Какие ващи доказательства" ? С

Постучал отверткой по мотору , мотор ожил . Щетки ...
Ну и готовлюсь на разбор и чистку осушителя . Единственно что по хорошему там бы поменять два колечка MR117055 , нет их нигде (

atas80 писал(а): ↑11 июн 2019, 19:09 "Какие ващи доказательства"

хотяб тем, что карлосон управляется ЭБУ а не климатом.

SELENGER писал(а): ↑11 июн 2019, 19:33 разбор и чистку осушителя

ктож ево чистит?
мошт што другое имел ввиду?

Unklown писал(а): ↑12 июн 2019, 05:47 мошт што другое имел ввиду?

Испарителя видимо )

Unklown писал(а): ↑12 июн 2019, 05:47 хотяб тем, что карлосон управляется ЭБУ а не климатом.

Можете продолжать так же и думать далее, но не надо людей путать. Схему посмотрите.

Вентилятор победил , закончились щетки . Дальше больше . Выкачал фрион , буду разжирать чистить радиатор в салоне.

atas80 писал(а): ↑12 июн 2019, 17:00 Можете продолжать так же и думать далее, но не надо людей путать. Схему посмотрите.

Unklown писал(а): ↑13 июн 2019, 04:36 Схему посмотрите.

астанавите ! Мите нада выйти! (С)

Так удобно сначала в кефир пернуть, а потом чушь в ответ нести...

atas80 писал(а): ↑13 июн 2019, 13:21чушь

Зачем Вы себя обнародовали?
пруф в студию о своей праведности. плиз
если тест карлсона запускаеца с любой проги диагностики ч.з. ЭБУ мотора
к чему он относица?

При чем тут ЭБУ ?

Речь идет о вашем "алгоритме":

"он работает при первом вкл. до первого выкл муфты.
потом только при перегреве"

А по вашему "алгоритму" получается, что если блок управления кондиционером в режиме ECO отключил муфту по показаниям температурных датчиков с испарителя, то включится вентилятор ТОЛЬКО ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ.

Перегреве чего ?

Фигня... Реле вентилятора работает ВСЕГДА когда включено РЕЛЕ муфты компрессора. И так же при перегреве двигателя, но это уже другая история. При этом вентилятор будет работать даже тогда когда не работает сам компрессор по причине отсутствия давления.

Моя праведность - схема что я приложил ранее + опыт восстановления с НУЛЯ кондиционера и всей его электронной части.

Да и про тест с ЭБУ Карлсона на наших машинах как-то мне с трудом верится.
Это может на современных авто где все идет в ЭБУ может быть, но не на P2

НУ все кондюк победил ) Радиаторы помыл , вентилятор починил . Заправили 500 грамм фриона , и 10 масла. Холодит хорошо .