Pajero 4x4 Off-Road Club

Это поможет уменьшить "болтание" руля, но стук в рулевой колонке это не уберет.

у меня стука нет. просто в это теме проплыло что был убран люфт, вот и решил уточнить чем.

kostya писал(а):Это поможет уменьшить "болтание" руля, но стук в рулевой колонке это не уберет.

А уменя он есть((( в среду на подьемнике подниму...буду смотреть может где нибудь с подвески идет...

Был такой же стук в колонке и люфт см 4-5 по рулю. Оказалось - разбились шлицы на рулевом валу, где плавающее соединение для регулировки наклона. Т.к. вещь неразборная - взял на разборке всю рулевую колонку за 100 уев до самого редуктора, все стало в идеале.

Был такой же стук в колонке и люфт см 4-5 по рулю. Оказалось - разбились шлицы на рулевом валу, где плавающее соединение для регулировки наклона. Т.к. вещь неразборная - взял на разборке всю рулевую колонку за 100 уев до самого редуктора, все стало в идеале.

Kirill 6G72 писал(а):Был такой же стук в колонке и люфт см 4-5 по рулю. Оказалось - разбились шлицы на рулевом валу, где плавающее соединение для регулировки наклона. Т.к. вещь неразборная - взял на разборке всю рулевую колонку за 100 уев до самого редуктора, все стало в идеале.

А руль нужно снимать при замене? А если в руле подушка? А если не дай бог выстрелит?

Конечно снимать, ведь меняется весь рулевой вал. А подушку ааааккурааатненько отсоединяешь:)

kostya писал(а):

Kirill 6G72 писал(а):Был такой же стук в колонке и люфт см 4-5 по рулю. Оказалось - разбились шлицы на рулевом валу, где плавающее соединение для регулировки наклона. Т.к. вещь неразборная - взял на разборке всю рулевую колонку за 100 уев до самого редуктора, все стало в идеале.

А руль нужно снимать при замене? А если в руле подушка? А если не дай бог выстрелит?

То Kirill: Что то я немного не догнал... это которое по середине прекрыто пыльником??? То kostya: Падушка не выстрелит, ну если ты там чего не замкнешь)) она стрельнет если по датчику шарахнуть а они на морде и еще где нибудь.... в обе лучше возьми посмотри мануал там подробно описана как сделать чтобы она не стрельнула...

у меня уже достаточно давно такая проблема, при нажатой педали тормоза при вращении немного руля влево-вправо слышно стук и этот стук отдает в ногу, ну и стук слышно при движении по неровностям и пр.

sem_tom, у тебя получилось решить проблему?

alex30 писал(а):у меня уже достаточно давно такая проблема, при нажатой педали тормоза при вращении немного руля влево-вправо слышно стук и этот стук отдает в ногу, ну и стук слышно при движении по неровностям и пр.

sem_tom, у тебя получилось решить проблему?

Пока руки не дошли... на след. Неделе еду в Автосервис. Потом отпишусь!

Когда у меня был П2 было тоже самое. Сначала думал маятник - поменял, потом в сервисе сказали, что кардан - поменял, чуть улучшилось, но не пропало. Осталось грешить на колонку или рейку, но я не стал заморачиваться и ездил довольно долго, сейчас другой человек катается - вроде последствий нет.

тоже такое было загонял брат на сто на какое то время пропало потом опять

alex30 писал(а):у меня уже достаточно давно такая проблема, при нажатой педали тормоза при вращении немного руля влево-вправо слышно стук и этот стук отдает в ногу, ну и стук слышно при движении по неровностям и пр.

У меня абсолютно тоже самое. Потом выяснил, люфт на крестовине рулевого вала если смотреть из моторного отсека, то он прямо около стенки, отделяющей моторный отсек от салона, под вакуумником.
Теперь думаю как поменять рулевой ва самому, туда хрен подлезешь.
Сейчас обзваниваю разборки на наличие.

чёта мне сказали, что от непереходной П2 на переходную П2 рулевой вал не подойдёт
дайте пожалуйста VIN у кого прямые крылья, я хоть некоторые запчасти сравнивать буду.

вообщем сейчас разобрал что смог, с крестовинами всё ок. А люфтит внутри рулевой колонки, т.е. в трубе проходит вал и как будто посередине есть шлицевое соединение - оно и люфтит. Тока зачем надо было там что то делать, не могли спошной чтоли сделать?

У меня тоже хрень какая то с рулем... Болтается не по кругу, а как будто не прикручен. Вчера разобрал руль, болтается чуть чуть вал, на который колесо рулевое одевается, вроде бы там подшипник есть (на самом верху), но как его достать оттуда и есть ли в продаже новые?

купил сегодня рулевую колонку - не подошла.
сказали что 98 год
или они ошиблись или их несколько видов...

@ndrey писал(а):вообщем сейчас разобрал что смог, с крестовинами всё ок. А люфтит внутри рулевой колонки, т.е. в трубе проходит вал и как будто посередине есть шлицевое соединение - оно и люфтит. Тока зачем надо было там что то делать, не могли спошной чтоли сделать?

Соединение делают из соображений безопасности, чтобы при ударе об руль он сложился, а не мёртво стоял.

куда это он будет складываться? из него подушка должна выскочить, я видел рулевой вал, и чтобы он сложился его надо в тисках здоровых зажать, а если он сложится от удара головы или грудью - то увы, это мгновенная :smt051

отчёт: рулевых колонок действительно несколько видов, т.е. если года совпадают, то это не факт что подойдёт. но в принципе крепление к кузову и к карданчику одинаковое, а вот регулировка наклона баранки, крепление кожуха, замка зажигания - немного другое.
короче, я приехал её возвращать, и меня обрадовали, что можно мою починить, её разобрали, посередине пластиковая втулка (разбитая), там где два вала соединяются прихватили сваркой и всё ок.
за всё 2500р. (снять, сделать, поставить)
а б/у колонка стоит 3000р.