Выбор амортизаторов

[алексей - Маленький Мук]

К тому ж патрулючьи ухо ухо, П2 ухо шток

[Nkostya]

По камням, горам надо чтоб не раскачивалась, а то тормознули и баком об камень стук, он уже процентов на 20 уменьшился или с камешкам прыг вниз и опять бух надо вот исключить эти качания и нужна хоть какая то долговечность. Ну не 7 тыщ пробега, как айрон мэн . И как родные аморты будут дружить с завышенными пружинами?.

[алексей - Маленький Мук]

а завышеные табэ зачем?

[Nkostya]

Во первых колеса 33, во-вторых езжу по бездорожью.

[GerK]

Пружины +2" от Lovells поставил ещё лет 7-8 назад.
В итоге получил то, что описано. Тыщ 5-7 и амморты на выброс.
В результате опытов пришел к выводу, что аммортов +2" которые "ходят" нет.
Родные ставил, там даже ходов хватает, но в результате они работают не в том диапазоне и точно так же дохнут.
Единственным решением оказалось Монро Эдвенче 4х4 стандартного размера с "солдатиками".

[GerK]

А, бак ха-ха-ха, у меня как раз процентов на 15 меньше уже из-за этого давно...
И подножка задняя сломана.

[Nkostya]

Ножка первая отвалилась.

[Nkostya]

Я на форуме гле то читал что есть Monomax какие то удлиненные. Кто нибудь знает про них?

[Карбафос]

лучше однотрубный Монро ничего еще не видел. ходят как угарелые ..

[Jenek]

Очень интересно, как так работает подвеска если при спрыгивании с чего либо машина не проседает... Приварите тогда её к раме и вообще ничего не просядет нигде

[ГАНС]

Про компромисс согласен, только как будут себя вести саморегулируемые аморты например при минус 25? Тут еще в чем вопрос, просто у топикстартера машина тюнингованная по подвеске серьезно, причем еще в Япе, я просто ее знаю... Так вот подвеска у него настолько классно сделана, что при проезде ни кочек ни ям, причем в повороте лучше легковой. Аморты там просто сумашедшие какие то стоят, не просто регулируемые да и по внешнему виду толще в два раза обычных, поэтому просто заменой на обычные боюсь автор не отделается.

И любителям давать советы стоит заглядывать в подпись топикстартера на какую машину он ищет аморты а там П-4, а тут ему уже от сафаря насоветовали , а подвеска П-4 эт не тоже самое, что на П-2 там стойки спереди и пружины и ощущения там по амортам совсем не аналогично как на драндулетах с торсионами и простыми амортами выбор амортов там более ограничен по выбору/предложению:;-):

[алексей - Маленький Мук]

А зачем залезать в тему о П2 на П4

[ГАНС]

А зачем залезать в тему о П2 на П4

И кстати куда все сообщения/советы по его запросу со вчерашнего дня подевались ?

[Жипер]

К тому ж патрулючьи ухо ухо, П2 ухо шток

Нет.
У патруля ШТОК-ШТОК
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto ... 87788.html

[Жипер]

В результате опытов пришел к выводу, что аммортов +2" которые "ходят" нет.

Неправильный вывод

[Жипер]

И любителям давать советы стоит заглядывать в подпись топикстартера на какую машину он ищет аморты а там П-4, а тут ему уже от сафаря насоветовали , а подвеска П-4 эт не тоже самое, что на П-2 там стойки спереди и пружины и ощущения там по амортам совсем не аналогично как на драндулетах с торсионами и простыми амортами выбор амортов там более ограничен по выбору/предложению:;-):

Любителям заглядывать в подписи, стоит смотреть на название раздела, в котором находится тема.

Зы думаю, а точнее даже уверен, что когда ТС создавал тему - у него был п2.
Это очевидно при прочтении первого поста темы.

[Жипер]

лучше однотрубный Монро ничего еще не видел. ходят как угарелые ..

По цене-качеству - да.
А регулируемый оригинал значительно лучше.
Но цена новых конечно тоску нагоняет.

[GerK]

Неправильный вывод

Пожалуйста, напишите Ваш вывод о том какие амморты +2" "ходят"?

[Жипер]

Пожалуйста, напишите Ваш вывод о том какие амморты +2" "ходят"?

Выше даже ссылочка на них есть.

[GerK]

Выше даже ссылочка на них есть.

Это сафаревские под переварку штока на ухо?