Pajero 4x4 Off-Road Club

Дедуктивным методом можно догадаться, что речь идет о крестовине либо крайней к редуктору либо около моторного щита под капотом.
Но учитывая обширное применение нанотехнологий в наши дни не исключаю наличие хомута.

Стоп машинное отделение. Есть хомут в этой сложной цепочке.
Аж на целых трех страницах периодического издания по ремонту и обслуживания автомобиля, на котором видимо издатели прогорели, так как книг купило всего несколько человек в стране.

Всё bodydoc, можешь спасть спокойно ! Тема раскрыта - дело передается в архив

Но о том как он влияет на те или иные события нам поведает автор вопроса.

Благодарю вас коллега! За столь развёрнутый ответ и пояснения!, НО! Не могу осознать связи в стуке при затягивании хомута деталь 18 картинка 37-16, и уж совсем не понятно как к стуку привязано перетяжка крестовин 18н/м ниже 30-35 н/м рул управления...

Но из практики расскажу фантастическую историю, так же клиент плакал на стуки рулевого при езде, олени ему меняли всё!! но стук не уходил... каково было моё удивление увидеть хомут, ещё и заваренный в районе пыльника 1 шлицевого соединения карданного вала на картинке 37-16...

впрочем, поддерживаю, автор всё прояснит!

bodydoc писал(а): Бл.. но ведь 5624 сообщения, должны подразумевать большое количество нейронных связей в черепной коробке!!!!!

я вас разочарую.. их там нет.. этих..связей.

на шлицах хомут есть? или мне примерещилось?

витал71 писал(а):

bodydoc писал(а): Бл.. но ведь 5624 сообщения, должны подразумевать большое количество нейронных связей в черепной коробке!!!!!

я вас разочарую.. их там нет.. этих..связей.

на шлицах хомут есть? или мне примерещилось?

Смотря что ты подразумеваешь под названием хомут. Если полоску железа, обернутого вокруг вала и затянутого болтом, то такого там нет. А если карданчик с прорезью, одетый на вал и зашплинтовант затянутым болтом, то таких там два места.
Как то так))))

витал71 писал(а):подскажите.. а хомут на рулевом кардане затягивается с каким усилием.. есть подозрение что я его насмерть затянул и на кочках стук идет в рулевую колонку

От перетянутого "хомута" стука точно не будет.

Виталь, не обижайся! Извини если что

если у тебя на шлицевой стоит хомут, то знай, его туда поставили РашшенОленень!!!! Сними и выкинь, это соединение обязано быть подвижным!

Ну вообще то просто выкидывать нельзя.
Нужно заменить на штатный .....хомут из пружинной стали.
Упс... опять хомут, не регулируемый, но хомут.

Но если нет штатного, то регулируемый всяко лучше, чем ничего.
Там же шлицевая с прорезями.

У тебя парт номер есть его?

bodydoc писал(а):У тебя парт номер есть его?

Нету.
Карданчик в каталоге в сборе идет.
Но зафотать могу.

ЗЫ у крестовин тоже номера нет.
Однако народ подбирает по образцу.

Кстати, я не представляю,как там можно нацепить регулируемый хомут, не выбросив пыльник.
А если это так, то шлицевой там жить недолго.
ИМХО - там карданчик под замену.

Юра, зафотай плиз!

Парни, сфотографируйте пожалуйста у кого есть этот пружинный хомут

Да забываю, блин.
Только он не пружинный, а из пружинной стали.
Конфигурация как у хомутов на патрубках охлаждения и т.п., только без разжимных усов.

я примерно представляю, увидеть охота

bodydoc писал(а):я примерно представляю, увидеть охота

Смотри.

Сильно сжимает?

примерно также как и на патрубках.
может чуть сильнее.

Спасибо Юра!

И так... каким образом этот хомут можно затянуть и как он может влиять на стук ?

atas80 писал(а):И так... каким образом этот хомут можно затянуть и как он может влиять на стук ?

А где написано, что затягивали ЭТОТ хомут?