Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Как накрутить и приподнять машину это я знаю меня интересует такой вопрос, не нарушится ли развал или схождение?

нарушится

Верно, нарушится и не слабо, тут осенью поставил новые пружинки, зад поднялся не слабо, решил приподнять передок, приподнял сантиметра на 2 не более, так колеса как глаза в кучу…

а я слышал что если нарушить заводские показатели по расположению торсионов то машина скакать начинает как бешеная. это правда?

Скакать она не будет, по крайней мене у меня не скачет, наоборот, подвеска стала жестче, т.к. резиновые ограничители верхнего рычага уперлись в раму…по сему и пришлось малек скрутьть, чтобы ели-ели касались…

Да,прощай ход подвески в низ..А эти резиновые отбойники ежеле резануть,несовсем,эдак на полавину?

Просто у меня пришел с Японии немного тюненгованный там щас стоят спортивные амортизаторы и он низкий как ну немного приподнятый марк 2 я между полом и передней браней в притирку эмалерованный таз просовываю тоесть клиренс 15см, а зад побольше поднят вот и хочу сделать на ровне он и симпотичней будет и ползать лучше

Denis AS писал(а):А эти резиновые отбойники ежеле резануть,несовсем,эдак на полавину?

А потом в форуме спрашивать: Почему у меня шруз вываливается, может стопорное кольцо виновато ? или Стопорное кольцо под крышкой слетает с шруза.

С таким вопросом в тему "В Бой, Подготовка Пыжа", там вам Юрец быстро все вправит, чего куда резать и чего куда вываливается

KAA писал(а):

Denis AS писал(а):А эти резиновые отбойники ежеле резануть,несовсем,эдак на полавину?

А потом в форуме спрашивать: Почему у меня шруз вываливается, может стопорное кольцо виновато ? или Стопорное кольцо под крышкой слетает с шруза.

А было так у тебя?Или по теории?Просто год гоняю,слева ваше резинки нет на отбойнике..После установки лебедки,переставил торс на пару зубьев,затянул побольше чюток нежели было.Какие минусы,кроме хода?

отсутствовали оба отбойника (резинки на них) на верхнем рычаге, срывало стопорное кольцо под крышкой хаба, поставил новые отбойники, проблема решилась.

Нельзя закручивать торсоны так, что бы рычаг косался отбойника, иначе колеса перестанет на скорости полноценно отслеживать дорогу (неровности).

А что мешает установить торсионы по мануалу? 2,5-3,0см. от отбойника до нижнего рычага.

Мужики я то поставил вопрос узменится ли сход развал, а вы уже начинаете про отбойники Мне просто надо на сантимов 5 поднять передок вот я и мешкаюсь...

Думаю, оно того не стоит... Для этого есть нелинейный лифт..

Какой на хрен нелинейный лифт Не загоняйте вы человека в дебри, а ответьте на вопрос чётко и ясно...

Egores 89, тут вишь какое дело... если пружины менять не собираешься - то забудь о выкручивании торсионов. Поднимешь морду выше жопы - пыж станет неуправляемым! Для того, чтобы выкрутить торсионы правильно! необходимо заехать на развал схождение. Сказать мужикам, чтоб всё сделали ровно и красиво. Будешь тянуть сам лево-право ровно не выставишь. А по вопросам переставления по шлице на пару зубцов - моя ИМХА... если палец между отбойником и рычагом пролазит - всё ОК. Я так уже года два езжу без проблем.

Абдула писал(а):А что мешает установить торсионы по мануалу? 2,5-3,0см. от отбойника до нижнего рычага.

Парни а кто знае высоту самих отбойников?
Писали что с волги подходят но нужно подрезать-на сколько?

Почитав форум месяца два назад подкрутил торсионы около 35 мм. Первое впечатление, что передняя подвеска не жесткая, а более сбитая. На грунтовке, разбитом асфальте и пляже мне это понравилось, но когда на трасе с привычной скоростью входил в родные повороты, понял, что машина делает это как то не уверенно и на меньшей скорости. Два дня покатался думая, что проблема в изменившемся развале, поехал на стенд. Оказалось развал/схождение в пределах нормы. Мастер даже не хотел, что либо трогать. Попросил его поставить торсионы 24 мм и поправить до идиала. Управляемость стала прежней. Эти параметры расчитаны инженерами и изменяя их настройки уходят от удобных для повседневной эксплуатации к настройкам для езды в дали от асфальта. Короче кому, что от Паджеры нужно.

когда то тоже, немного так выкрутил торсиончик =) машина поднялась на 5 - 6 сантиметров, дальше подкрутил ещё на 2 сантиметра =) отбойники срезал и верхние и нижние на половину, появилась нехватка ходов =) сделал проставку под верхнюю шаровую 4 сантиметра и перевернул шаровую вниз, сделали геометрию и полёт нормальный уже три года. Правдо машину в бешеные бездоры не пускаю.

Привет всем извиняюсь что лезу с L200 но может кто-то знает зазор от отбойника до нижнего рычага на эльке такойже ?