| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex
понял! А эти масляные аморты жесткие ?просто бывают и мягкие они , и жесткие. Скажем , если давить своим весом на шток - быстро сдавливаются?atas80 писал(а):На трассе раскачивает конечно. Но я больше 110 не езжу, но каждый день в город и обратно в поселок 15+15 км. Приемлемо если нет морской болезни
Но зато в городе, который 99% из хреновых дорог и на пересенке все это компенсируется приятным покачиваем, а не резкими бум-бам-трах пролетел...
Учитывая что большую часть времени передвигаюсь по городу по хреновым дорогам, решено оставить проблему, так как это того стоит, чтобы потерпеть 10 минут раскачки на трассе. Ездил и на 500 км по трассе, то же в общем-то терпимо и даже уже не задумываюсь и не замечаю этого.
если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.
Погоди чуток пару дней. У меня сейчас на авто перетряхивают подвеску всю. До ремонта стояли амморты оригинал от митсу. Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.Goshikas писал(а):если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.
Ок. А какие колеса стоят? Размерность?Олег.... писал(а):Погоди чуток пару дней. У меня сейчас на авто перетряхивают подвеску всю. До ремонта стояли амморты оригинал от митсу. Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.Goshikas писал(а):если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.
Вот так. Кони всё равно лучше. Всё у них регулируются.atas80 писал(а):Ездил на конях этих... Толку от регулировки ноль для стоковой машины в итоге все перевел в положение 1.
Но хватило их почти на 5 лет.
а где брали КОНИ, если не секрет?eddik писал(а):Привет. На перёд после долгих изучений, ставлю Кони правда и цена 10500 за пару, но зато они регулируемые.
Колеса стоят данлопы грязевые 32".Goshikas писал(а): Ок. А какие колеса стоят? Размерность?
, мягенько, комфортно! Ямы, стыки, лежачие полицейские - всё проглатывается где-то там внизу!
Номерок аммов подскажи?Олег.... писал(а): Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.
Кони в Москве брал или посмотрите на сайте поближе к Вам.Goshikas писал(а):а где брали КОНИ, если не секрет?eddik писал(а):Привет. На перёд после долгих изучений, ставлю Кони правда и цена 10500 за пару, но зато они регулируемые.
дай номера масляной Каябы плиз.Олег.... писал(а):Колеса стоят данлопы грязевые 32".Goshikas писал(а): Ок. А какие колеса стоят? Размерность?
Все выходные катался - просто кайф! Прямо как хорошая иномарка стала
На трассе не сказал бы что как-то поведение изменилось, ничего не раскачивает, вполне всё уверено и комфортно.
Но есть один минус - на сильно ухабистой дороге появилась сильная боковая раскачка. Прямо аж в резонанс входит, приходится сбавлять скорость. Это единственный минус. Печалько, но похоже придется смириться.
Короче я очень доволен!
Kayaba Premium, которые 444139zub писал(а):Номерок аммов подскажи?Олег.... писал(а): Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.