Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня испытал проблемы с включением полного привода. Раньше проблем не было переключалось все четко на ходу до 60 км в час. Сегордня рано с утра, сразу после запуска и прогрева авто, на ходу включаться не захотело, заскрежетали шестерни, в принципе, в инструкции указано что это нормально в холодную погоду и надо переключать в стоячем положении, я остановился, включил полный, машина стала идти очень тяжело, будто включен ручник, лампы на приборной панели мигают и не перестают мигать(раньше через минуту загорались постоянно), при этом весь процесс в передке сопровождают глухие стуки и скрежет, колеса не проскальзывают вроде как... В результате попытки с пятой аккуратных мучений привод схватился. лампы загорелись постоянно, стуки пропали. Прошлой зимой я на Паджере не ездил, летом все окей, связываю это с тем что машина дворе суток стояла на улице без движения и замерзла, тем не менее нормально ли это или стоит предпринять какие-то меры?

может цепь,хотя не уверен

Может конденсат где-то по трубкм-клапанам замерз? Потом оттаяло и все нормализовалось....
Попробуй покататься и на теплую повключать\выключать...
В конце концов на сервис никогда не поздно,но может не понадобится...

Всем доброго времени суток! А у меня Вот какая проблема: в режиме 4H на системе Super Select 4WD перестал подключаться передний мост, хотя лампочки горят все. Как не пробовал, бесполезно.... В положениях 4HL и 4HLc всё работает как часы... Подскажите в чём же проблема? Один хозяин после японца, 110 тыс. пробега, из них по России 25 тыс. эксплуатировался бережно. Что ж случилось, цена примерного ремонта (если эт конечно корректный вопрос), и главное от чего же всё это происходит? Зарание благодарен за любую информацию...

Ну вот же тема, рядом, зачем плодить близнецов http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=21792