Странно ведет себя индикатор 4WD. Pajero II. В чем проблема?

[infraviolet]

При движении по асфальту, если включить 2H, мигают на индикаторе передние колеса (долго мигают, постоянно, не как при переключении режима 2H/4H в норме). Если долго (минут 20) двигаться с довольно высокой скоростью (80-100) - мигать перестают. Если остановиться или снизить скорость, опять начинают мигать. Делал диагностику в mmcclub.ru - никаких проблем не нашли. Судя по поведению машины и звукам из раздатки (в том плане, что 2H тише 4H) - всё нормально переключается.
Куда смотреть, что чинить?

[Голубев]

infraviolet
а чуствуешь передок включон или нет/?

[infraviolet]

infraviolet
а чуствуешь передок включон или нет/?

по ощущениям передок выключен

[SNOOPER]

Поиск, рулит

[infraviolet]

Поиск, рулит

Ссылку дайте!
Это? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... F2&start=0
т.е. копать в сторону датчиков, их менять?

[tower]

При движении по асфальту, если включить 2H, мигают на индикаторе передние колеса (долго мигают, постоянно, не как при переключении режима 2H/4H в норме). Если долго (минут 20) двигаться с довольно высокой скоростью (80-100) - мигать перестают. Если остановиться или снизить скорость, опять начинают мигать. Делал диагностику в mmcclub.ru - никаких проблем не нашли. Судя по поведению машины и звукам из раздатки (в том плане, что 2H тише 4H) - всё нормально переключается.
Куда смотреть, что чинить?

Та-же хрень... дождался ремонта вакуум-насоса на генераторе. Подозрение на малую величину вакуума, что не позволяет муфте разъединения моста занять правильное положение... Жду запчасти - потом посмотрим.
Пы.Сы. Рванула крышка вакуумника - берегитесь - масло с дрыга выгонило за какие-то 50 км!!!

[infraviolet]

При движении по асфальту, если включить 2H, мигают на индикаторе передние колеса (долго мигают, постоянно, не как при переключении режима 2H/4H в норме). Если долго (минут 20) двигаться с довольно высокой скоростью (80-100) - мигать перестают. Если остановиться или снизить скорость, опять начинают мигать. Делал диагностику в mmcclub.ru - никаких проблем не нашли. Судя по поведению машины и звукам из раздатки (в том плане, что 2H тише 4H) - всё нормально переключается.
Куда смотреть, что чинить?

Та-же хрень... дождался ремонта вакуум-насоса на генераторе. Подозрение на малую величину вакуума, что не позволяет муфте разъединения моста занять правильное положение... Жду запчасти - потом посмотрим.
Пы.Сы. Рванула крышка вакуумника - берегитесь - масло с дрыга выгонило за какие-то 50 км!!!

Помедленнее пожалуйста! Я записываю
Т.Е. вы считаете что сие лечится заменой "вакуум насоса на генераторе"? Который если не починить то "рванет крышка вакуумника"?
И что у вас всё так же начиналось?
Верно? Или я не так понял...

[tower]

Сначала начала дурить индикация 2/4вд симтомы те-же. Проверил все клапаны и проводку - ничего не обнаружил. После поездки по "северам" сначала обнаружил "тугость" педали тормоза, потом на стоянке лужу масла. Полез искать утечку - нашел трещину в вакуум-насосе. Т.К. до дома нужно было добираться еще 2300км, то снял вакуумник - вернее выташил из него потроха. Масляную трубку заглушил, а сливную в поддон заткнул пробкой...
Ессно режимы не переключались и индикация продолжала дурить. Заказал запчасти. Жду... Вот тоже сижу и думаю - в чем связь. Вакуум-рессивер вроде не течет, шланги целые, клапана рабочие - мистика какая-то... Подожду помпу - потом на рабочей разберусь...
Все-таки есть подозрение на утечку в рессивере или в самом сервоприводе...

[SNOOPER]

Т.Е. вы считаете что сие лечится заменой "вакуум насоса на генераторе"? Который если не починить то "рванет крышка вакуумника"?

И что у вас всё так же начиналось?

Вам это не грозит, у вас нет "насоса на генераторе"

[infraviolet]

Т.Е. вы считаете что сие лечится заменой "вакуум насоса на генераторе"? Который если не починить то "рванет крышка вакуумника"?

И что у вас всё так же начиналось?

Вам это не грозит, у вас нет "насоса на генераторе"

Ага, а вы хотите сказать что tower всё это время говорил не про Pajero II а про какой-то другой автомобиль?

[SNOOPER]

Ага, а вы хотите сказать что tower всё это время говорил не про Pajero II а про какой-то другой автомобиль?

Про тот, только с другим мотором (с дизелем)

[Nikito$]

1. смотри поиск. эта фишка описана во многих темах.
2. проверь электромагнитные клапана пневмопривода. снимаешь разьемы и измеряешь сопротивления обмоток, сопротивление каждого должно быть порядка 35 - 45 Ом.
Удачи.

[tower]

Но ведь черт побери, хоть вакуум-насос на дизеле, хоть впускной коллектор на "зажигалке" проблема-то есть... Весь механизм сервопривода ПМ включается в вакумную магистраль через обратный клапан. Далее клапана управления, к которым параллельно подключен вакуум-рессивер. Потом сам сервопривод... Объем поиска невелик... На зажигалке хорошо - вакуум всегда есть... с дизелем сложнее... Найду "траблу" - пришибу...

[infraviolet]

Починил!
Заменой "клапанов включения передних полуосей" так по моему на коробке с деталью написано...