Плавает температура ОЖ

[RoyaldD]

Господа, приветствую. Всю голову сломал, но пока ничего умного не придумал. Пажеро 2, 2.5 диз, автомат
Предыстория из которой выплыла проблема: отдал в ремонт машину на обслуживание тнвд + замену ремней и сальников(РВ, балансиры, КВ). Приехал, забрал, выехал, оно не едет, тут же вернулся, мне накрутили топлива, машина поехала, я ретировался.
Сама проблема: вышел на трассу - едешь 75кмч - стрелка температуры стоит чуть ниже горизонта, едешь 80 - начинает ползти вверх, может делать это почти до красной зоны, едешь 90-95, опять температура опускается секунд за 10-15 и в норму приходит, чуть ниже горизонта; едешь 100 - опять сволочь греется!
На развязке поднялся на мост по кругу вверх - стрелка температура поднялась до горизонта(либо чуть-чуть выше), а потом резко подскочила до тонкой полоски перед красной зоной
Сейчас дал ей под зад резко до 80-85кмч, стрелка опять поползла вверх, я остановился на светофоре, она, не падая вниз пару раз качнулась вверх-вниз с амплитудой буквально пол-миллиметра, и потом потихоньку опустилась до нормы.
До ремонтов такого не было, жмёшь в пол, едешь и 80, и 100 такого не было - стрелка мёртво стояла.
Сейчас заменил крышку радиатора(уже негодная была), ничего не изменилось.
ОЖ в масле нет, масла в ОЖ тоже, бульбышков в расширительном бачке нет.
От температуры окр. среды зависимости наблюдать не смог, т.к. крышка менялась вместе с температурой. Сейчас холоднее, а скачет также
Вискомуфту на горячую пытался остановить толстой пачкой газет, свёрнутой в трубку, не останавливается
Куда копать? Боюсь взогреть авто.
Уровень ОЖ есть, ставил даже машину на горку мордой(правда небольшую), открывал крышку, доливал ОЖ. Правда не запускал, но патрубки руками жамкал
Заранее благодарю!

[Chumahod]

Метки ГРМ точно на месте?

[RoyaldD]

Были на месте. Сегодня ещё раз перепроверю.

[drcham]

Симптомы если не говорить что это косяки последнего ремонта могут указывать на разные проблемы. Самое простое если метки в норме - проверить темп. датчик (может подкинуть другой, проверить сопротивление с него). ОЖ меняли при ремонте? Надеюсь залили не старую назад? А то в моем случае старую слили в какую-то емкость со старыми жидкостями и она забила потом радиатор после нагрева. Симптомы были те же. Свыше 80 авто закипало.
Расход топлива случаем не увеличился? Что с ТНВД делали ?

[RoyaldD]

ОЖ доливали новую.
С тнвд - замена плунжера. Потом откатали на стенде, естественно. Поставили трубки на форсунки правильно (было подключено просто 1-2-3-4), так что работала она до ремонта вообще на 2 цилиндрах.

До ремонта вообще такого не было, вот и думаю что может топлива много накрутили..
Расход в районе 10-12 по городу, но заметил такое - газ в пол жмёшь, она секунду вообще не едет, а потом начинает вяло ускоряться. В пол-газа едет очень очень бодро

[drcham]

Мотор может греться если льют форсунки например.

[RoyaldD]

Дело было в ГРМе, плюс замена ОЖ, замена радиатора,, настройка ТНВД у нормального мастера, после "настройки" у горе-мастера. Машина едет, и не грется

[atas80]

Была такая же фигня на дальней дистанции. Всю дорогу ехал, то гоню то торможу из-за "плавающей темературы ОЖ" всю дорогу думал что же такое может... По приезду домой все осмотрел... В итоге датчик мозг мне 6 часов дороги выносил - было дело только в нем - вся система ОЖ работала как положено.