Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
А включаешь не на асфальте случайно?докер писал(а):машина пажеро 1,механика.при выключении либо моста,либо хабов все нормально
А разница в том, что парт-тайм на асфальте включать нельзя (учи матчасть), а до замены у тебя мог мост просто не работатьдокер писал(а):а какая разница,на асфальте или нет.до замены такого не было
Ermakoff писал(а):P.S.: И не надо стесняться писать, что у тебя Галлопер
как это не работать,если я езжу по бездорожью и все работалоErmakoff писал(а): а до замены у тебя мог мост просто не работать
а я не стесняюсь,просто там от галлопера осталось одно название.все агрегаты стоят паджеровскиеErmakoff писал(а):.: И не надо стесняться писать, что у тебя Галлопер
Заедь в грязь и проверь будут ли изменения в поведении машины.Ermakoff писал(а):А разница в том, что парт-тайм на асфальте включать нельзя (учи матчасть), а до замены у тебя мог мост просто не работать
А Галлопер от Паджеры и так не многим отличается, есть ли смысл менять агрегаты на Паджеровские? Только если они дешевле.докер писал(а):а я не стесняюсь,просто там от галлопера осталось одно название.все агрегаты стоят паджеровские
заехал в грязь,тоже самое.и еще при больших оборотах удары появились при прямом положении колесFlorov писал(а):Заедь в грязь и проверь будут ли изменения в поведении машины
а может это быть от того что машина на автомате была мосты ведь снимались с одной машиныА ты уверен что там одинаковые стояли?докер писал(а):мосты ведь снимались с одной машины
или по меньшей мере цепь точно Право как детидокер писал(а):машина была на ходу и со слов хозяина.........
