Закусывает заднюю блокировку.

[Дмитрий_2]

А мож у тебя утечка воздуха где-то? Ведь блокировка имеет пневмопривод...

[Николай]

Масла в гараже не оказалось в запасе - буду мыть на неделе:(
Сегодня утром опять, даже датчик блокировки попытался моргнуть
Странно, что если включить блокировку, и начать движение, то компрессор несколько раз подкачивает воздух в блокировку. Видимо там действительно какие-то заусенцы и т.п.

А мож у тебя утечка воздуха где-то? Ведь блокировка имеет пневмопривод...

Она давлением ВКЛЮЧАЕТСЯ, а не выключается.
выключается она внутренней пружинкой.

[golf]

Соственно имеется факт, иногда при начале движения утром задний дифф оказывается заблокированным (режим SS 2H). Покатаешься немножко туда-сюда - отпускает.
Может кто сталкивался с таким багом и знает как его лечить безоперационно?

Была подобная история. Авто с пат тайм с RD Lock в режиме 2H после стоянки авто, при начале движения задний диф был заблокирован, езда фперед назад помогала но не долго. К вечеру пришлось ехать в гараж с залоченым мостом (жуть в поворотах )
Приехал, слил с моста жижу непонятного цвета и запаха, снял стружку с пробки, хорошее масло пожалел, в качестве промывки залил тад 17. Прочистил сапун моста, был забит на 100%. И вот оно - заработало, до зимы езжу на советском масле - полет нормальный, думаю к холодам всеж залить кастрол.

[Vad]

у меня было такое. при долгой езде 40 км включилась задняя блокировка на 2Н. что только не делал. отключил путем отсоединения шланга подачи воздуха. причина была в моторчике. там есть клапаночек. в нем резиночка которая перекрывает подачу воздуха. вот она разбухла. ее подточили и клапан стал работать . блокировка разъеденилась

[xlk]

Такая же проблема, только усугубляется не работающей кнопкой блокировки, приходится отстегивать шланг от моста и резкими сосуще-дующими движениями рта, выводить мост из состояния включенной блокировки. Николай, как у вас решилась проблемма?

[xlk]

И ещё интересный момент, лампочка блокировки моста загорается на несколько секунд и гаснет при включении зажигания. Видимо во время теста определяется что заблокирован мост. Слабо вериться что дело в масле, хотя менялось 3 года назад. Но неужели могла так закиснуть пружина отключающая блокировку? может просто лопнула/соскачила?

[dvm99]

Лампочку при запуске включает блок управления БЗД чисто для проверки её исправности, состояние датчика в мосте при этом не учитывается.
Пороверьте сосок сапуна моста и сосок в трубе рамы, ткните в них проволококой они могут быть забиты. Особенно в раме, т.к. ржавчина и грязь затягивает отверстие, из-за этого возможно избыточное разряжение/давление внутри моста, которое действует на банку узла блокировки.

[xlk]

Странно что тестирует только эту лампочку, например блокировка межосевого диффа не загорается, лампочки недавно все заменил, поэтому как было раньше не знаю. Сосок сапуна продувается, шланг с блокировки вообще снял. Откручивал заливную пробку и дул в сапун - все продувается. Может слить масло, залить через сапун солярки и пополаскать внутренности? Или не поможет без разборки?

[dvm99]

Странно что тестирует только эту лампочку, например блокировка межосевого диффа не загорается

Насколько я понимаю, в ммс обозначили тестированием только самые важные индикаторы. Межосевая не так страшна как межколёсная, с которой на повороте можно прямо проскочить .

Сосок сапуна продувается, шланг с блокировки вообще снял. Откручивал заливную пробку и дул в сапун - все продувается. Может слить масло, залить через сапун солярки и пополаскать внутренности? Или не поможет без разборки?

Если сапун чистый, то к сожалению дальше не подскажу. Просто с периодичностью полгода проверял сосок сапуна в раме и слышал пшикание при сдёргивании шланга, после чего пробивал этот сосок спицей.

[xlk]

подскажите а устройство сапуна заднего моста, представляет собой просто отверстие в корпусе моста, или там должно быть что то типа клапана?

[dvm99]

просто трубка

[xlk]

потом от трубки идет резиновый шланг в трубку вваренную в круглую балку кузова, может быть там какой то клапаночек? в этой вваренной трубке? просто если нет клапана, то нет небольшого избыточного давления в мосте, соответственно мост может подсасывать воду через сальник, или я не прав?

[dvm99]

потом от трубки идет резиновый шланг в трубку вваренную в круглую балку кузова, может быть там какой то клапаночек? в этой вваренной трубке? просто если нет клапана, то нет небольшого избыточного давления в мосте, соответственно мост может подсасывать воду через сальник, или я не прав?

Дык я об этом сразу и писАл

Пороверьте сосок сапуна моста и сосок в трубе рамы, ткните в них проволококой они могут быть забиты. Особенно в раме, т.к. ржавчина и грязь затягивает отверстие, из-за этого возможно избыточное разряжение/давление внутри моста, которое действует на банку узла блокировки.

На раме нет никаких клапаночков, там тоже дожно быть простое отверстие. Просто его может затянуть ржавчина или грязь, прочисти уже его. Мост "дышит" безо всякого избыточного давления свободно через раму (по крайней мере у меня так)

[xlk]

С прочисткой вообщем понятно, трубка вваренная в трубу рамы частично видна через сгнившие с торца трубы заглушки, и вваренна она почти до самого вверха внутри трубы. К сожалению не видно окончания этой трубочки, мягкая проволочка упирается при попытке просунуть её дальше, но воздух проходит, поэтому предположил что в трубке может быть что то типа шарика.

Ещё хочу заменить масло в мосту на полностью синтетическое, но подозреваю что говна в мосте немерянно, можно ли промыть его керосином? как правильнее это сделать? и главное как удалить потом остатки керосина? И вообще есть ли в этом (промывке) какой то смысл?

[dendi9]

Была такая же проблема, даже тему поднимал. Масло не при чем, никакое лсд масло в мост с пневмоблоком не нужно, не придумывайте. Проблема решается просто, необходимо прочистить сапун моста и или трубку в раме. Дело только в этом. Самое смешное, что происходит это в момент когда мост остывает после нагрева!!

[xlk]

масло не лсд, просто полностью синтетическое.

[dvm99]

мягкая проволочка упирается при попытке просунуть её дальше, но воздух проходит, поэтому предположил что в трубке может быть что то типа шарика.

Нетут там шарика. Спицу возьми велосипедную или от зонта...

[M_K]

Проблема решается просто, необходимо прочистить сапун моста и или трубку в раме. Дело только в этом. Самое смешное, что происходит это в момент когда мост остывает после нагрева!!

редуктор заднего моста перебирал два раза, по симптомам 100% проблема в сапуне, если бы после включения блокировка не отключалась то дело другое. а так точно сапун.

[Альберт75]

А этот сапун можно как то выкрутить? А то у меня он сгнил на половину. Или он приварен?