Pajero 4x4 Off-Road Club

Заклинивает нижний диск.
Ремкомплект супорта купить или заодно и диск новый?

купи рем комплект и перебири сам. там все просто

диманыч писал(а):купи рем комплект и перебири сам. там все просто

Тоесть цилиндры покупать не стоит?
Переберу то сам.

я вчера перебрал только.

Цилиндры покупать или нет?

поршенёк и ремкомплект резинок

Перебрать цилиндры вполне реально,нужно только аккуратность.
А вот менять ли тебе сам цилиндр можеш увидеть только когда разбереш. Если там большие раковины то лучше поменять. Если соберешся менять цилиндр не забудь купить тормозухи а потом прокачать тормоза.

Да если на целиндре небольшая ржавчина можно ее заполировать нулевкой.

впасибо значит вскрытие покажет.

Это точно. Раз начал клинить значит заржавел, скорее всего порван пыльник. Да и посмотри направляющие они должны свободно двигаться, почисти и смаж.

Отправил челдобрека в магазин, а он деньги забыл ))) Отпустили ему в товар кредит на мое светлое имя, типа постоянным покупателям не жалко)
ремкомплект 750 и 2 поршня по 800.
В МЖД буду чиниться.

wersa писал(а):ремкомплект 750 и 2 поршня по 800.

а новый суппорт скока стоит?

я в свое время тоже решал сей вопрос. решил в пользу покупки нового суппорта. правда задний чинил...

Silver/ писал(а):а новый суппорт скока стоит?

Да хрен его знает. попозже попробую узнать.

Ну вы народ жжоте!
Ремкомплект за 750р!
в exist fenkit по 5-7$ лежит.
Себе ставил - резинками остался доволен.
А суппорт родной стоит как чугунный мост.

Николай писал(а):Ну вы народ жжоте!
Ремкомплект за 750р!
в exist fenkit по 5-7$ лежит.
Себе ставил - резинками остался доволен.
А суппорт родной стоит как чугунный мост.

Да с этими экзистами запаришься связоваться, в итоге еще и не то привезут.
Вообще нужно будет составить список необходимого минимума и закупить один раз чтоб не ездить постоянно по мелочи.

Ремкомплект для заднего колеса стоит 250 рублей,для переднего около 450.Отличаются количеством пыльников на поршень и диаметром колечек на направляющие...
А вот поршни дорогие ,сцуко

Valera писал(а): направляющие они должны свободно двигаться, почисти и смаж.

1.Направляющие разные. одна просто как палец, а у второго на конце резинка. какой из них нижний, а какой верхний? временно разобрал для чистки(клинил суппорт) пальцы вынул и резинку тож, всё помыл и временно собрал без смазки(тока ВД-40 брызнул), забыл какой откуда. собрал так: палец с резинкой поставил наверх, а просто палец - вниз. Смотрю на картинку из каталога japancats, там палец с резинкой на рисунке внизу указан. тыкаю мышкой - выдаёт предложения по ценам эксист и там в строке написано что этот палец с резинокй ВЕРХНИЙ! а нарисован у суппорта снизу. Ошибка у Эксист? так где должен стоять палец с резинкой: вверху или внизу? Ща колодки покупаю, купил правильную смазку для суппортов.

Клинить стало потому, что когда менял суппорта я их немного привёл в порядок и заложил "по старинке" в суппорт графитовой смазки. ну, вот теперь она спеклась там и стала твёрдой и суппорт стал клинить. ну и колодки подошли по ходу под замену.

2.Смазку зелёную спецуальную купил для смазывания пальцев . купил и другую мазюку, ею типа внешние стороны колодок новых мазают при установке, оне прилипают: какая к поршням, какая к каретке и не дребезжат якобы, не болтаются. Не знаю, правда, полезно ли мазать это дело.

3.Есть смысл для профилактики(коли уж лезу в суппорта) разобрать поршня помыть и смазать поновой, или не трогать, покуда работают(и если пыльники целы)? Отдельно без ремкомплекта суппортов смазку для поршеньков продают?

Вот ещё как оказалось противоскрипных пластин нету. они отдельно идут или с колодками? И пластины эти так ли уж нужны? пока не сносились колодки я про их отутствие даже не подозревал. но заказал для порядку.
вот ещё какая вещь. сегодня обратил внимание н ато, что при нажатии на тормоз следует удар где-то там в суппорте. значит еслистоим, то как энергично или часто не жать на тормоза, звука никакого нету. если же машина хоть немного движется(т.е. диск тормозной вращается) при резком нажатии на тормоз следует ощутимый удар в суппорте сопровождаемый неприятным звуком. что это может быть? может чего отвернулось и есть люфт в суппорте который таким образом даёт о себе знать? если на ходу жать тормоз плавно, а не резко, то ударов и леденящих душу звуков нету. в чём собака порылась?

прижатые к диску колодки проврачиваются вместе с диском до упора в суппорт. Упор происходит со стуком. При этом неприятные воздействия на цилиндры. Надо ставить положенные конструкцией фигурные пружинки

Пружинки которые сверху и снизу колодки? есть они- на которые становятся сами колодки. Нету тока противоскрипной пластины, которая по 1 шт ставится на каждый суппорт на внешнюю колодку.. но раньше такого удара и звука не замечалось. вот интересно.
Может уже износ пальцев направляющих до кучи? они "прослабли" от износа и болтаются в корпусе суппорта. гадаю. и важно таки никто не ответил, палец с резинкой внизу суппорта или вверху быть должен? может я суппорт не правильно собрал и появился стук?