Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто нибудь пробывал сделать из кондера насос для подкачки колес?.Если да , то напешите подробности и сложности,и как происходит смазка цилиндров(если не ошибаюсь,то их там 5шт) и сколько литров в час накачивает.

Я еще пока не делал но уже задумался, кое-где поискал и в принципе понял что не сложно, по техническим характеристикам не скажу, но воздух надо брать из сапуна двигателя, так как он выходит немного с маслицем, то именно этим маслицем и будут смазываться ролики кондиционера.

CC2 писал(а):Кто нибудь пробывал сделать из кондера насос для подкачки колес?.Если да , то напешите подробности и сложности,и как происходит смазка цилиндров(если не ошибаюсь,то их там 5шт) и сколько литров в час накачивает.

Интересно а не прощу ли/дешевле купить насос для подкачик колес? Или тут какой-то скрытый смысл сего священного действа?

Может и проще, но у меня машина для грязи и кондей как токовой мне не нужен, так если он не нужен как кодей но можно сделать как компресор, то почему же нет, тем более лишнего места под капотом не занимает!

DEN_VAX писал(а):Может и проще, но у меня машина для грязи и кондей как токовой мне не нужен, так если он не нужен как кодей но можно сделать как компресор, то почему же нет, тем более лишнего места под капотом не занимает!

Продай насос кондея и радиатор и хватит на путёвый компрессор

Вам точно ребята нечем заняться. Проработает он максимум минут двадцать, на маслице моторном, да и не сосает он в должной мере, только сжимает

Ermakoff писал(а):

DEN_VAX писал(а):Может и проще, но у меня машина для грязи и кондей как токовой мне не нужен, так если он не нужен как кодей но можно сделать как компресор, то почему же нет, тем более лишнего места под капотом не занимает!

Продай насос кондея и радиатор и хватит на путёвый компрессор

на 100% согласен. Еще и останется.

Интересно а не прощу ли/дешевле купить насос для подкачик колес? Или тут какой-то скрытый смысл сего священного действа?[/quote] Да вот обычные насосы продоваемые имеют 1-2 поршня и умирают за пару сезонов и в них порши маленькие и без смазки они греются очень быстро , а вот у кондера вроде бы их там 5 шт. а 36-ю резину думаю быдет побыстрей качать.

AndyS писал(а):

Ermakoff писал(а):

DEN_VAX писал(а):Может и проще, но у меня машина для грязи и кондей как токовой мне не нужен, так если он не нужен как кодей но можно сделать как компресор, то почему же нет, тем более лишнего места под капотом не занимает!

Продай насос кондея и радиатор и хватит на путёвый компрессор

на 100% согласен. Еще и останется.

на разборке кондер стоит 2600р б,у а насос нормальный от 9500р.

CC2, это где ти какой кондер стоит 2600р.? Ты ничего не путаешь? За такую цену только насос продают, а там еще много всего поснимать можно.
И компрессор нормальный, типа Беркута хотя бы стоит никак не 9500, а гораздо дешевле .

CC2 писал(а):Интересно а не прощу ли/дешевле купить насос для подкачик колес? Или тут какой-то скрытый смысл сего священного действа?

Да вот обычные насосы продоваемые имеют 1-2 поршня и умирают за пару сезонов и в них порши маленькие и без смазки они греются очень быстро , а вот у кондера вроде бы их там 5 шт. а 36-ю резину думаю быдет побыстрей качать.[/quote]

Без смазки компрессор умрёт на порядок быстрее, а смазывать его надо постоянно, и что вы маслом бутите колёса накачивать? Разок накачаете, к утру они и растворятся

Когда нечем занятся, попробуй всем раскажешь

Беркут ,торнадо и так далее они не мощьные,а чтобы смазать надо разабрать.А вот когда их разбераеш и смотриш на их конструкцию и удевляешся какое это г..... Вот и спрашиваю как лучше зделать из кондера хорошей производительности насос и что бы масло не поподало в шины.

CC2 писал(а):Беркут ,торнадо и так далее они не мощьные,а чтобы смазать надо разабрать.А вот когда их разбераеш и смотриш на их конструкцию и удевляешся какое это г..... Вот и спрашиваю как лучше зделать из кондера хорошей производительности насос и что бы масло не поподало в шины.

Да не получится по определению безмасляного компрессора из него, притом охлаждаться он тоже ничем не будет, а сжатый воздух как известно достаточно горячий.
Ежели не устраивают Беркуты, ну купи тогда ARB, дороже он конечно, наверное и лучше, хотя и на Беркуты особо народ не жалуется. Тут видимо халявы не получится, насос, как говорится, другой системы

Получится! В магазинах связанных с покраской и копресорами продаются: 1. фильтр отделяющий влагу от воздуха (можно поставить на выходе из ресивера) 2. реле включающееся при падении давления ниже определенного уровня! Таким образом можно поставить камазовский ресивер, амортизаторы Rancho, дудку воздушную и вывести шланг для подкачки колес! Производительность будет выше обычного компрессора!
з.ы. Если кому-то нужен кондиционер, могу продать, у меня их 2! ))))

CC2 писал(а):Беркут ,торнадо и так далее они не мощьные,а чтобы смазать надо разабрать.А вот когда их разбераеш и смотриш на их конструкцию и удевляешся какое это г..... Вот и спрашиваю как лучше зделать из кондера хорошей производительности насос и что бы масло не поподало в шины.

Достал
Раз уж надо "Воздушный компрессор" , пристраивай от "Шишки" на всё хватит

Потерроризировал наших маньяков по этому вопросу.
Значит так:
Компрессор кондея для накачки колес - это вэри гуд.
39-й баллон набивает с 0 до 2 атм за 2.5-3 минуты (Сафари).
НИ У КОГО ОН ЕЩЕ НЕ СЛОМАЛСЯ за 2,3,4 года.
Смазка - масло или WD-40, на выбор, перед работой.
Рессивер набивает до 12 атм.

Себе тоже буду делать на боевую машину.

Себе будешь делать, обязательно с подробным описанием и фотками, чтоб остальным проще было!!!!

А у меня таких зиловских 2 или 3
Качают они неподеццки может тоже под капот впендюрить Тока, по моему, некуда Если только с воздфильтром помудрить....

Хочу поднять тему!
Машина у меня без кондея, есть огромное желание поставить на штатное место компрессор кондера, по моему даже проводка от него есть с заглушками. Потом рессивер и т.д. Подскажите кто себе ставил? Интересуют вопросы:
1) Сама схема подключения проводки и арматуры;
2) От чего взять рессивер;
3) Где взять реле отключения компрессора при достижении нужного давления в рессивере:
Ну пока все, а там как пойдет...