Межосевой дифференциал ВААПРОС!

[Владимир Михайлович]

И особо надо отметить, что сделано то это было достаточно давно.

[Select]

Ну вот и я добил СС, что бы все включалось и все колесики на панели загорались.
Такое количество проблем (датчик передка, датчик 4ВД включения, вакуум с клапанами, муфта вкл, забитый шланг зада) наводит на мысль, что придется раз в сезон перепроверяться. Раздатка и вискомуфта оказались рабочими. Чел рад по самое немогу. Вот найдет реле блокировки задка и его запустим. Пока кнопка с огоньком вместо штатной.
Благодарю всех за наводящие мысли.

Даааааааа. Обидно что народ берет паджеро 2 и даже не понимает в чем его прелесть. Одна из причин моей покупки была именно супер-селект и менять его ни на какой пат-тайм или фул тайм ни хочу, потому что понимаю как это работает

Для кого-то машина - социальный статус, а кто-то прицеп грузовика по полю своим Паджеро2 таскает.

PSПонимание того, как работает и из чего состоит его машина до последней вискомуфты уменьшает вероятность дальнего похода за трактором

[de]

Подниму тему. Проверяя работу блокировки заднего дифа, заодно оценил работу вискомуфты межосевого. Как делалось. Домкратим одно заднее колесо, кпп на нейтраль, раздатку на 2H, колесо свободно вращается, что естественно. Теперь раздатку на 4H, крутим колесо, оно вращается гораздо туже - работает вискомуфта. Вопрос. Как оценить степень убитости вискомуфты? Должно ли хватать человеческих сил, чтобы преодолеть трение в вискомуфте? Разница в усилии вращения колеса очень велика, но тем не менее - не маловато ли трение, чтобы успешно буксовать? Ведь это все равно, что помогать машине выехать из говен, крутя руками небуксующее колесо, я прав? Блокировки тут не обсуждаем, с ними все понятно, интересна только вискомуфта.

[Владимир Михайлович]

Если машина свалилась с домкрата и поехала, вискомуфта работает.

[de]

Ну у меня с домкрата особо не свалишься, кирпичами колеса заблокированы. И все-таки, можно ли прокрутить руками колесо при живой вискомуфте?

[melkiy86]

Ну у меня с домкрата особо не свалишься, кирпичами колеса заблокированы. И все-таки, можно ли прокрутить руками колесо при живой вискомуфте?

Вопрос всем понятен, но никто не стал заморачиваться, чтобы во врестлинг с колесом играть. Просто вывесь одно заднее колесо, а под переднее кирпич, сс в 4вд и газку, поехала, значит все Ох_енно! =)

[Select]

Реле блокировки заднего моста так и не нашли. Нужна его бирка. Может кто сфоткает?

Сколько на нем контактов? Шнуры не родные и болтается гнездо под 5+3 контактов.

[Jenek]

Ну у меня с домкрата особо не свалишься, кирпичами колеса заблокированы. И все-таки, можно ли прокрутить руками колесо при живой вискомуфте?

Можно, по крайней мере у меня с усилием крутится. Я же выкладывал видео как крутится вал относительно вискомуфты, с большим усилием, соответственно и колесо должно.

[818]

дело не в постоянном усилии)))
отключи механически передок и попробуй в 4ВД поехать.
у мя так было, когда штифт включателя передка на мосту отчалил -долго гадал, что за фигня происходит в 4ВД.
но даже на обочину по льду вскарабкался с разгону ))

[de]

дело не в постоянном усилии)))
отключи механически передок и попробуй в 4ВД поехать.

Лады, попробую.

[dvm99]

отключи механически передок и попробуй в 4ВД поехать.

А чего он этим добъётся? вал передка без нагрузки будет иметь такую же угловую скорость как и задний. Вискомуфта в такой ситуации работать не будет. А ему нужно качество её работы оценить.
Тут действительно только одно- подложить под передние колёсы кирпичи, а задние "повесить". Если машина поехала, и задок с подпоров слетел, то всё хорошо.
А проворачивая руками, вискомуфту вряд ли разогреешь, так не оценить, колесо нужно относительно хорошо раскрутить, да ёщё задержка по времени будет.

ЗЫ
Лично я проверил работу муфты сразу боем . Как купил машину, решил сразу недалече на рыбалку с другом сгонять. Дорога была известаная и без особых грязей (как думали), но за зиму и весну её лесовозы распахали, а у меня с собой даже лопаты не было. Но мы ж на ПАДЖЕРИКЕ , фигли нам! Короче затащило в колею по глине, брюхом царапал но не сел намертво. После нескольких попыток зцепиться за обочину и выскочить с разгона (прямо ехать некуда было), друг предложил попробовать отключить передок. Машина вообще почти не поехала, проползла лишь пару метров и встала, хотя при 4вд даже без блокировки еёрзала уверенно.

[Jenek]

Если машина поедет без передка в 4Н то вискомуфта работает как раз, но ехать будет более тупо т.к. часть момента все равно идет на перед, а вот если нет то.... Я уверен, что вполне достаточно покрутить колесо - если тяжело то все нормально (ну если там колодки не клинят )

[de]

Вискомуфта работать будет, потому что передний кардан будет свободно вращаться и заднему кардану будет передан только тот момент, который сможет осилить муфта.

[dvm99]

Сейчас внимательно поглядел, это ж зад через вискарь подключен. Сори... Ну можно и вал отключить. А можно и передок на подпорки, а кирпичи под зад...

[Jenek]

И слетит он с этих подпорок и кирпичей если виска работает (ну если только зад буксовать не начнет). В том и прелесть виски что 2 колеса будут крутится по любому в отличие от обычного открытого дифа

[818]

кстати усилие вискомуфты в реале небольшое -в снег 15см упираешься (это без разгона) и уже не едет.
её задача (как где-то на форуме писалось) предотвратить резкий срыв колёс в букс на скользком покрытии в 4ВД.
в современных машинах эту роль выполняет уже электроника, притормаживая колесо..

[Владимир Михайлович]

кстати усилие вискомуфты в реале небольшое -в снег 15см упираешься (это без разгона) и уже не едет.
её задача (как где-то на форуме писалось) предотвратить резкий срыв колёс в букс на скользком покрытии в 4ВД.
в современных машинах эту роль выполняет уже электроника, притормаживая колесо..

И еще она помогает гладко проходить процессу переключения на полный привод во время движения.

[Жипер]

? Разница в усилии вращения колеса очень велика, но тем не менее - не маловато ли трение, чтобы успешно буксовать? Ведь это все равно, что помогать машине выехать из говен, крутя руками небуксующее колесо, я прав? Блокировки тут не обсуждаем, с ними все понятно, интересна только вискомуфта.

Вот как раз блокировки и нужно обсуждать, ибо режим 4Н совсем не для говен.
ДЛя говен существует 2 других режима с блокировкой дифа.

[Жипер]

Реле блокировки заднего моста так и не нашли. Нужна его бирка. Может кто сфоткает?

Сколько на нем контактов? Шнуры не родные и болтается гнездо под 5+3 контактов.

Да выведи блокировку на тумблер.

[Рулон Обоев]

Добрый день!
Знающие люди, подскажите советом!
Машина Pajero Sport 2, и вот такая дилемма, на разных осях стоит разная по размеру резина, на задней она новее, а спереди изношенна, но еще жива, на радиус получается 2-3 см разницы между осями. Вопрос, критично ли это для межосевого дифференциала или нет? Езжу 90% на заднем приводе.
Заранее, всем кто откликнулся, спасибо!