Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, народ!

Подскажите плиииз какие аммы брать.
В нашем медвежьем углу упорно ругают японские KYB.
И есть на выбор либо они, либо фирменные родные - без подкачки и при том дорогие мама не горюй.

А я четко помню, что когда жил в Маськве и ездил на ремонты в 4х4 в Крылатское, там шел базар про какие-то супер-пупер аммы.
Но я старый алкаш и все забыл нах: и название, и цену

Подскажите, если не лень.
Запутался я в http://www.exist.ru , выдает какую-то хню когда тыцкаешь по амортизатору на картинке

Старый владелец утверждал, что ставил Каябу регулируемую. Пока без проблем... Может она у вас поголовно поддельно-китайская?

Здесь есть контора, где реально перебирают АКПП, полностью их восстанавливая. Кроме того, специализируются на ходовой паджериков и кукурузеров. Отзывы самые замечательные.

Так вот, они утверждают в один голос "Каяба работает неправильно".
В чем "неправильно" я так и не добился ответа.

Я тоже такое слышал. Типа Каяба имеет другие характеристики...

Уже месяца три сзади стоят коябы. Недоволен. Если долго стоял, то первые двести метров издают крякающий звук средней тональности, но главное изменилась жесткостная характеристика и свежо воспимание о старых. Между Тулой и Орлом, но ближе к Туле есть два-три затяжных и крутоватых спуска-подъема. На скорости 120-130 со старыми аммами легко проходил нижнюю точку, а с новыми пробивает до отбойников и при этом я бы не сказал, что зад стал мыгче. Успехов

Мужики, похоже, я поставлю переменные Ранчо. Достала меня эта неопределенность. "Жесткость"-тумблер аммов в кабине перестанет работать, так он и сейчас не работает.
Единственно, что будет напрягать - лезть под брюхо перед сменой мест, где кататься.
Зато цена 115 баксов за штуку приятно радует.

Просто Сибиряк писал(а):Мужики, похоже, я поставлю переменные Ранчо. Достала меня эта неопределенность. "Жесткость"-тумблер аммов в кабине перестанет работать, так он и сейчас не работает.
Единственно, что будет напрягать - лезть под брюхо перед сменой мест, где кататься.
Зато цена 115 баксов за штуку приятно радует.

Юзал ранчо 9000 - регулиромые, на 80 крузере(блок регулировки в салоне), не сравнить ни с чем.
Любая дорога - как ровный асфальт.

Правда, не маловажно, что и пружины были усиленные +5см.
Думаю об установке сего девайса на свой паджер, тока с усиленными торсионами и пружинами.

INAL писал(а):
Думаю об установке сего девайса на свой паджер, тока с усиленными торсионами и пружинами.

Торсионы я трогать не хочу, а вот пружины хотел бы усилить. Не в курсе как это делается?

Купил по случаю в Китае пружины на Паджеро 2. По высоте и диаметру пуля в пулю с родными только диаметр проволоки на 2 мм больше. После установки зад поднялся на 110 мм, выстрел аммортизатора на полном пределе. Кто сталкивался с длинноходовыми аммо на Паджеро?

Просто Сибиряк писал(а):

INAL писал(а):
Думаю об установке сего девайса на свой паджер, тока с усиленными торсионами и пружинами.

Торсионы я трогать не хочу, а вот пружины хотел бы усилить. Не в курсе как это делается?

Пружины с более толстой проволкой

INAL писал(а):

Просто Сибиряк писал(а):Мужики, похоже, я поставлю переменные Ранчо. Достала меня эта неопределенность. "Жесткость"-тумблер аммов в кабине перестанет работать, так он и сейчас не работает.
Единственно, что будет напрягать - лезть под брюхо перед сменой мест, где кататься.
Зато цена 115 баксов за штуку приятно радует.

Юзал ранчо 9000 - регулиромые, на 80 крузере(блок регулировки в салоне), не сравнить ни с чем.
Любая дорога - как ровный асфальт.

Правда, не маловажно, что и пружины были усиленные +5см.
Думаю об установке сего девайса на свой паджер, тока с усиленными торсионами и пружинами.

ребят а о ранчо 5000 с автоматической регулировкой какие нибуть отзывы есть?заранее благодарен.(паджеро спорт)

Интересно. В нашей местности мнение как раз наобарот. Ранчо на пажере (возможно что на других машинах это не так) - дерьмо, а KYB - рулез. Вообще KYB делает/ло родные митсу аммы для Пажериков. Если говорить о длинноходных то можно купить Old Man Emu они дает порядка 20мм дополнительного хода, или надо крепеж переносить.

Поставил каябу Эксель Жэ. Уже почти год полёт нормальный. Аммы чуть жёще, чем были, но машина лучша стала себя вести на дороге.

Всех приветствую.может кто подскажет нормального сварщика,желательно ЮГ,ЮГО-ЗАПАД Москвы.Надо заварить кусок порога,правый брызговик,еще пару дыр.Тем кто откликнится,заранее благодарен.

а не чего что оригинальные амы с регулировкой жесткости имеют Эмблемку "KYB" тоесть каяба а так ставил обычную каябу хватило на 3 месяца да и не понравились вообще купил оригинал и нарадываться не могу