Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет ...Чювствую что надо вскоре менять сцепление...
почти не поддается регулеровки ..но пока работает...
думаю на зиму хватит...
Какой диск лутьше поставить...обычный или лепистковый...????
Мож кто заморачивался дисками обычный не обычный ....
Хочется по жоще но при этом не потерять комфорт....

Ставь только оригинал и только в комплекте с корзиной и подшипником. А то скоро придеться еще раз снимать коробку. Срок службы у них примерно один.

Диск третий по счёту.Первые два в ориг. (рвало по демпферу) третий без наворотов с переклёпанными накладками.Корзина первая.Выжимной второй.
С уважением Сергей

Дело в том, что на 6G74 немного другая корзина, нежели на дизельном 2500. После пробега ~100000 км пружина теряет первоначальную эластичность, да и поверхность плиты ведет от перегрева. В принципе ездить
можно и со старой корзиной, но если ты ездил на новом комплекте, ты всегда сможешь почувствовать разницу. 8)

Не на новом не ездел...хотя подозревал что чтото предедся менять в паре....ладно время есть пока ...

млин, тут мотался за Тулу, типа на рыбалку.. пригласили (Ефремов), приехали, разложились, утром встали, одни холмы...думаю сам Бог велел машину попотеть заставить....вообщем закончилось тем, что часа два пыж ползал под 45 (и выше) градусов, потом завис на обрыве над водой под 80 % (из трех неслабых "претендентов" с извлечением справился тока "кировец"), на диск смотреть страшно....корзина аж цвет поменяла...то, что было из пластика все размазано......(комплкт был "родной" 3 месяца ровной работы)
Местные умельцы оттащили меня в сервис, з.частей нет....мотался в Москву за ними.... корзину-диск поменял, подш-к не меняли.... сказали нормальный, сейчас идет гул при нагрузке на обороты в районе коробки .....может неправильная установка????...притирка....регулировка....выжимной ???....к...р...
....пыж был "на уровне", хотелось бы его востановить.....

Думаю что подшибник тоже нагревался смазку потерял...
вот и гудит теперь при нагрузке...

Сэкономил млин (((, новый подшипник, когда сцепление меняли в барсетке был

Да бывает....теперь есть повод еще раз все проверить...

Всем добрый день подскажите по сцеплению я имею ввиду размеры посадочные места на 4д56 все стандартные или есть подводные камни
и как ходит неоригенал я думаю многие меняли тк грядет замена скоро
появилась пробуксавка при резком нажатии в пол на высших передачах особенно 4-5 хочу все поменять те коробу с раздаткой часто сдергивать неохота .Сцепление в комплекте ,выжимной,да заодно коренной сальник под маховиком хочу купить заранее или стоит со снятым подбирать?.На экзисте смотрел фирм куча и цены от 100 до 400 баксов поэтому хотел узнать цена- качество что более преемлимое.Груженный почти не езжу передок тока по гололеду и говнам в говнах тоже не часто в основном по городу 80% остальное на рыбалку охоту .Может до меня какое дерьмо поставили или феродо наше наклепали.

Вот и у меня что-то не то со сцеплением приключилось.
Замечать стал еще месяца три назад. После тупления в пробках, при переключении на высоких оборотах не сразу цепляло. Дальше хуже. Сегодня после тупления в пробке стало пробуксовывать при нажатии тапки болше половины. Причем на любой передаче, и даже не в горку.
Что это может быть, акромя сцепления? Осенью ставил ремкомплект главного цилиндра (подтекал под педаль).
ЗЫ. Точка "схватывания" сцепления (положение педали) не изменилась.

Я ставил от Галопра Весь комплект в зборе 4800р (производитель Ваолео)

Тут кто-то писал, что у валео выжимной пластиковый?

Testudo писал(а):Тут кто-то писал, что у валео выжимной пластиковый?

Да (Родное тоже стояло Валео-выжимной(пластик)

ребята а на 3.5 от галопа подходят и где их преобрести

выручите советом через 5 дней уезжать а в наличии нет только заказ 10-15 дней извеняюсь херь какаято