Кручу трамблёр, а меняются обороты. Так и должно?

[lav 01]

Не,я настроил.Выставил коэффициент 3-1,в инструкции это на 6 горшков.

[dvm99]

Может провернуть шкив?У меня он на 6 болтах,к ступице кв.

Вот эта фраза мне непонятна...
Про какие болты речь?
Если у тебя каким-то образом провернуло шкив в демпфере или он стоит как попало, то всё. О настройке УОЗ можешь забыть!
Шкив позиционируется на шпонке КВ, и больше никак.

[lav 01]

Дико извиняюсь, попутал со шкивом патриота .То есть надо разобрать всю навесуху, снять нижний кожух,смотреть метку привода ремня кв и блока.Примерно позиционировать где реально должна быть метка шкива?На предмет проворота шкива.
P.S перед Пыжлонгом был Патрик.
Я так понимаю,если проворот, то только замена?У нас предлагают шкив 20000тг(÷6=р/р),только его предлагают на 6g72, 4m40,4d56.Разве они все одинаковые?Или продаван стегает(дизельные шкивы не видел).

[dvm99]

Примерно позиционировать где реально должна быть метка шкива?

Ну, ведь всё по логике...
Метки ставятся относительно ВМТ 1-го цилиндра. Следовательно, риска шкива должна быть на отметке "0" относительно кожуха, при совпадении всех остальных меток на РВ и КВ.
Честно говоря, никогда не обращал при сборке, где она находится...

[dvm99]

Кстати говоря, а ты прищепку высоковольтного провода точно на 1-й цилиндр цеплял?
Не перепутал?

[lav 01]

Просто если я про**л метку кв,как он работает?Но чтобы метка шкива оказалась по ходу движения на 3-4см дальше метки кожуха Поиск курил по провороту, но внятно ничего не нашёл. Прищепка на 1 горшок ближе к свече,но рядом с геной.Факт тот,что на стробе есть напруга, обороты,должен он ещё что-то показывать?В инструкции не увидел. В ютубе тоже не нашёл.

[dvm99]

Я ж выше писал, что на шкиве через демпфер могло провернуть...
Проверяй это дело!
Метки проверить несложно. Если они на месте, и при этом при ВМТ 1-го цилиндра риска не на месте, значит демпфер провернуло. А такие случаи наблюдаются...
Если да, то шкив КВ- под замену.

[lav 01]

А как вариант,если на шкиве новую метку забубенить? Хотя бы на время. При условии что всё совпадает. Ищу новый кожух, мой залезает на шкив,подозреваю что он может быть деформирован.

[dvm99]

А как вариант,если на шкиве новую метку забубенить?

Если демпфер провернуло, выкидывай его нафиг!
От греха подальше...

[lav 01]

Сначала проверю,а потом так и сделаю.

[lav 01]

000000

[lav 01]

0000000

[lav 01]

Сегодня смотрел вмт.В общем подозрения на кожух.Я думаю так он стоять не должен.Метку на шкиве при вмт вааще не видно.Нашел б/у кожух,завтра поеду смотреть.Потом сниму свой и сравню.фотки в обр.порядке.

[lav 01]

Глюк.

[dvm99]

Да, походу все твои беды из-за кривого кожуха. Прямой поставишь, метка совпадёт с "Т" и всё будет нормально.

[lav 01]

Если найду прямой.Надо снять свой и сравнивать.Интересно,новый реально найти?Может от галла подойдёт?

[dvm99]

Бык ты ж вреде писал, что нашёл б/у...
Вообще, эти кожухи довольно живучие. У меня через руки прошло три б/у мотора, и только на одном был подобный косяк, но и то не так сильно загнута как у тебя.

[lav 01]

Итог,б/у не нашёл ,новый тоже минус. Буду вскрывать свой. Может феном поправлю.
Б/у предложили ,мой лучше. Сниму всё, по звезде кв выставлю, если не зайдёт, запилю новую метку на шкиве.

[dvm99]

У меня вроде лежит в гараже нормальная...
Надо?
Правда в Казахстан ни разу ничего не отправлял

[lav 01]

Очень нада!!
Пробовал написать в лс, что-то не идёт.