ABS помогите

Chairman · Сообщение **Chairman** » 20 сен 2006, 20:43

зубчики целые

что значит прозвони в обратку? Входное сопротивление блока померять?
Я думаю добраться до блока сначала.
Там на разъеме можно мерять и манипулировать. Можно перекинуть передние левый и правый и посмотреть изменится ли ошибка (вылетел канал или нет) можно осциллографом на ходу померять (220 у меня в машине есть

)
Блок находится сзади около второго кондиционера? Правильно?

Сообщение **SNOOPER** » 20 сен 2006, 21:09

Chairman писал(а):что значит прозвони в обратку? Входное сопротивление блока померять?

Да, входное сопротевление. Далее; Сопротивление есть (сравни с соседним каналом) - лезим к датчику ( зазор ) или, снимаем разьём с блока, включаем зажигание и проверяем проводку, замыкание на массу или плюс питания. Сопротивления нет- лезим к блоку, снимаем разьем на нем перемыкаем канал и смотрим состояние проводки. сопр 0 провода целы, кирдык блоку (но лечится)

Chairman · Сообщение **Chairman** » 20 сен 2006, 21:14

Ясно

Т.е. к блоку все равно лезть?
Не под машиной же провода зубами соединять.
Меня интересует где блок?
Блок находится сзади около второго кондиционера? Правильно?
Под обшивкой боковины багажника?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 20 сен 2006, 21:17

Chairman писал(а):Ясно
Т.е. к блоку все равно лезть?
Не под машиной же провода зубами соединять.
Меня интересует где блок?
Блок находится сзади около второго кондиционера? Правильно?
Под обшивкой боковины багажника?

Там,в заднем крыле.

SergLL · Сообщение **SergLL** » 20 сен 2006, 23:16

Сегодня наконец отремрнтировал ABS. Причина появления кода ошибки 23 оказалась в наличии грязи и металической стружки между датчаком и ротором.
Продул все воздухом. Все работает. Мучался 2 месяца

Сообщение **SNOOPER** » 20 сен 2006, 23:29

SergLL писал(а):Сегодня наконец отремрнтировал ABS. Причина появления кода ошибки 23 оказалась в наличии грязи и металической стружки между датчаком и ротором.
Продул все воздухом. Все работает. Мучался 2 месяца

Стружка то откуда

Chairman · Сообщение **Chairman** » 21 сен 2006, 06:45

Тээкс, продуть я не догадался

Хотя грязи особой не было, так равномерный налет.
Но надо тоже попробовать.

StasOn · Сообщение **StasOn** » 21 сен 2006, 10:03

А у меня код ошибки 12 (обрыв), сопротивление на входе ЭБУ со всех датчиков одинаковое. Похоже блоку кирдык.

Буду искать спецов по ремонту блоков в родном Челябинске...

SergLL · Сообщение **SergLL** » 21 сен 2006, 19:18

Менял пыльник, варили и зачищали сварку

Chairman · Сообщение **Chairman** » 21 сен 2006, 20:06

Продул - результат нулевой

Код ошибки по прежнему 21

Chairman · Сообщение **Chairman** » 23 сен 2006, 21:03

Такс, добрался до блока, померял сопротивления:
С датчиков:
Передние 980 Ом,
Задние 1600 Ом
А вот входные сопротивления блока
Передние 5кОм,
Задние 7,5 кОм. (или наоборот, но, в общем, все одинаковые)

Читаем здесь

Код 21
Вероятная причина: ... неисправность подшипника ступицы...
Может быть из-за этого? Вроде в ступице есть небольшой люфт

Sibo · Сообщение **Sibo** » 23 сен 2006, 21:07

Да поменяй же в конце концов этот хренов датчик

.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 23 сен 2006, 21:14

На что?

Chairman · Сообщение **Chairman** » 23 сен 2006, 21:16

Сначала я попробую левый с правым поменять на разъеме и считать код ошибки. Если не изменится, то дело не в датчике.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 23 сен 2006, 21:17

Chairman писал(а):На что?

Сильно сказано,нет вопросов.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 23 сен 2006, 21:20

Говорят он 200 баксов стоит, так что надо сначала локализовать неисправность. Если бы 10, то не задумывался бы и всех бы тут не мучал вопросами

Sibo · Сообщение **Sibo** » 23 сен 2006, 21:24

Chairman писал(а):Говорят он 200 баксов стоит

Уже задумываюсь организовать интернет -магазин б/ушных запчастей,ты б мне сразу список составил,что ещё нужно,я б отправил.Две позиции уже есть

( 500 руб датчик).

Сообщение **SNOOPER** » 24 сен 2006, 02:17

Chairman писал(а):Такс, добрался до блока, померял сопротивления:
С датчиков:
Передние 980 Ом,
Задние 1600 Ом
А вот входные сопротивления блока
Передние 5кОм,
Задние 7,5 кОм. (или наоборот, но, в общем, все одинаковые)

Вероятная причина: ... неисправность подшипника ступицы...
Может быть из-за этого? Вроде в ступице есть небольшой люфт

А проводну на замыкание, на массу или плюс проверял

Chairman · Сообщение **Chairman** » 24 сен 2006, 07:59

Нет

StasOn · Сообщение **StasOn** » 25 сен 2006, 10:02

Вчера попытался снять датчик ABS переднего левого колеса. Отвернул болт крепления, побрызгал ВД. Не снимается. Подскажите. Может есть какая-нибудь хитрость?